前天，2015年政府工作报告提出年内“淘汰2005年底前注册营运的黄标车”。环保部通报了今年前10个月各地黄标车淘汰进展情况，北京等6个省份淘汰未达到时序要求，其负责人有可能因此被环保部约谈。截至10月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车99.52万辆，占淘汰任务的85.46%。环保部称，刚刚过去的10月黄标车淘汰进展提速...

前天，2015年政府工作报告提出年内“淘汰2005年底前注册营运的黄标车”。环保部通报了今年前10个月各地黄标车淘汰进展情况，北京等6个省份淘汰未达到时序要求，其负责人有可能因此被环保部约谈。截至10月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车99.52万辆，占淘汰任务的85.46%。环保部称，刚刚过去的10月黄标车淘汰进展提速，全国共淘汰2005年底前注册营运的黄标车17.18万辆。环保部称，“淘汰黄标车是国务院今年部署的一项重要任务，必须坚定不移完成。”另外，“按国务院要求，环境保护部将会同有关部门，对未完成任务的省级人民政府及其相关部门负责人进行约谈，督促整改。”

    部分城市已经提前完成了黄标车的淘汰工作，而环保部将对未完成任务的省份相关负责人进行“约谈”，也式自2014年10首次通报黄标车淘汰进度以来，首次明确要约谈未完成淘汰人为的地方负责人。从中也可以发现国家对环保和生态环境的重视。那么什么是黄标车，黄标车怎么区分？环卫垃圾车又该怎么看是不是黄标车呢？

    黄标车和绿标车，分别取得黄色环保标志和绿色环保标志，而划分标准是指汽车是否达到国家排放标准。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。环卫垃圾车多为柴油车，如果排放达不到国Ⅲ排放标准的都为黄标车。